汽车车胎被扎是车主们在日常行车中可能会遇到的问题。当车胎被扎后，及时且有效的修补至关重要，同时修补后的车胎性能保障也不容忽视。

首先，当发现车胎被扎后，应立即停车，确保车辆处于安全位置。切勿继续行驶，以免造成车胎进一步损坏甚至危及行车安全。

常见的车胎修补方法有以下几种：

1. 贴片修补：这是一种较为常见的修补方式。先将轮胎从轮辋上拆下，找到被扎部位并进行打磨处理，然后涂上专用的胶水，贴上补片。这种方法操作相对简单，成本较低，但对于较大的创口或轮胎侧面的损伤不太适用。

2. 蘑菇钉修补：类似于贴片修补，但多了一个像蘑菇形状的橡胶钉。它能够从轮胎内部贯穿到外部，对创口进行全方位的修补。这种方法修补效果较好，适用于较大的创口，但价格相对较高。

3. 热补：需要使用专业的热补设备，将生胶加热融化后与轮胎融为一体。热补的效果较为持久，但操作复杂，对技术要求较高。

下面通过一个表格来对比一下这几种修补方法的优缺点：

修补后的车胎性能保障需要注意以下几点：

1. 修补后的车胎应进行动平衡测试，确保轮胎在高速旋转时不会出现抖动等问题。

2. 定期检查车胎的气压，保持在正常范围内。

3. 避免超载行驶，以免加重车胎的负担。

4. 注意驾驶习惯，尽量避免急刹车、急加速和剧烈转向等操作，减少对车胎的磨损。

总之，车胎被扎后要选择合适的修补方法，并在修补后注意车胎的性能保障，这样才能确保行车安全和车胎的正常使用寿命。